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科目二一直掛科怎么辦?別擔心,送你一份通關秘籍!

來源:駕照網發布時間:2019-10-25 12:06

最近收到了一些學員的反饋,表示科目二已經是第五次補考了,非常的擔心這次考試掛科。別擔心,今天小編就來和大家說一下,關于科目二5次都過不了怎么辦。

根據公安部123號、124號令:在準考證明有效期內(3年),科目二和科目三預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的,已考試合格的其他科目成績作廢。要還想拿證,要去駕校重新報名,錢也要重新交。

學員的科目二第五次補考如果掛科,只能做好從頭開始的準備了。其實科目二考試并非過不了,只要留意以下問題,輕松通過考試很簡單,跟著小編一起來看看吧!

問題一:坡道定點起步熄火

坡道起步重點在于離合器半聯動的掌握,學員可通過五種方法判斷半聯動位置。

1、發動機的聲音:當離合器抬到聯動點的時候,發動機就開始向后面傳遞動力,就要消耗發動機的功率,因此發動機的轉速下降,聲音明顯變小,這時離合器就抬到聯動點了。

2、腳的感覺:當離合器抬到聯動點的時候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺,這時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。

3、車輛的抖動:當離合器抬到聯動點的時候,車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象,這時,也證明離合器就抬到聯動點了。

4、發動機轉速表轉速的變化:如果你車上有發動機轉速表,在離合器抬起的過程中,如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。

5、車輛的沖動:在離合器抬到聯動點的時候,車輛就有一種往前微微沖動的感覺,這時離合器也就抬到聯動點了。

問題二:倒車入庫點位不準

學員倒庫最常見的問題,就是點位找不準,把握不好打方向盤的最佳時機,導致入庫過程中壓線掛科。學員需要在平常的練習中,牢記點位的查找辦法,方向盤打早不打晚,給自己留下修正余地。

問題三:直角轉彎晚打方向盤

直角轉彎較為簡單,學員出現問題大多在于打方向盤的時機把握不好,導致壓線掛科。學員可留意當車身左側前門拉手與直角內彎道點重合時,迅速打死方向盤。

問題四:側方位停車尾部車身出現

學員出現這種問題,大多是在入庫過程中向右打方向盤晚了,需要在倒車時,觀察右后視鏡,當庫前線消失,立即向右打一圈方向,如果還是車尾出線,就需要在練習中重新選擇入庫點位。

問題五:曲線行駛方向感差

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曲線行駛最簡單的方法就是牢記,右轉彎時,車身盡量靠左;左轉彎時,盡量靠右。向左轉彎時,要通過左后視鏡觀察車身與邊線的距離,保持合適的距離;同理向右轉彎時,觀察右后視鏡。這樣才能保證車輪不壓線,順利過考試。



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